Экономика

Заместитель председателя Комиссии Совета Федерации по контролю за обеспечением деятельности Совета Федерации Анатолий Васьков в пятницу, 12 сентября, рассказал о предстоящем Международном конгрессе “Безопасность на дорогах с целью безопасности жизни”. Его комментарий разнесла пресс-служба верхней палаты российского парламента.


Проблему обеспечения безопасности дорожного движения в России, считает заместитель председателя Комиссии Совета Федерации по контролю за обеспечением деятельности Совета Федерации Анатолий Васьков, следует находить решение усилиями всех институтов власти комплексно, с учетом норм права, социально-экономических особенностей страны. Сенатор убежден в непреложности огромного значения человеческого фактора, который, по его словам, является во многом определяющим при обеспечении безопасности на дорогах.
- Аккурат этому аспекту проблемы на предстоящем конгрессе будет уделено пристальное внимание, в первую очередность на “круглом столе” “Вопросы образования и здравоохранения в предупреждении и ликвидации дорожно-транспортных происшествий”.
Бурная автомобилизация нашей страны, к сожалению, не сопровождалась формированием адекватного отношения общества и каждого человека к проблеме обеспечения безопасности на дорогах. Во многом это обусловлено общим состоянием правосознания населения. Вследствие этого участники дорожного движения зачастую ведут себя безответственно. При таком уровне осознания проблемы ситуацию не изменить, более того если определить на каждом перекрестке, у каждой развилки по инспектору ГАИ. Нужно, чтобы изменилось касательство самого человека.
О том, как этого добиться, и будут известия речь специалисты на заседании “круглого стола” в рамках конгресса. К разговору приглашены известные российские психологи. Я уверен, что это поможет свершить разговорчик больше конструктивным.
Особое важность должно быть уделено вопросам повышения качества подготовки водителей. Как представляется, поставленное на коммерческую основу действующая организация подготовки водителей шибко зачастую не приносит должных результатов. Организация сдачи экзаменов сегодня сводится к обычный формальности. При всем при том запрещено забывать, что эта операция - не есть обычные, “проходные” экзамены. Потому что формальный подход может поворотиться гибелью людей. Оттого необходим более крепкий надзор за тем, как готовятся водители, а обучение должно вестись на современном уровне.
Если учесть, что наибольшее число ДТП совершается в первостепеннный год вождения, требуется более эффективная система тестирования, которая позволяет обусловить подлинный порядок мастерства. Только в этом случае начинающий шофер сможет реально прогнозировать ситуацию на дороге, вылезать из сложных положений с наименьшими потерями, отработать навыки вождения в сложных условиях.
Целесообразно, по моему мнению, уделить внимательность на конгрессе и вопросам размещения придорожной рекламы. Ныне она является весьма важным фактором обеспечения безопасности движения.