Экономика

“Рено” (Renault) подписала контракт о покупке блокирующего пакета акций. Как сообщается в пресс-релизе пресс-службы ООО ”ГРУППА АвтоВАЗ”, 29 февраля в Москве генеральный босс Государственной корпорации “Ростехнологии”, председатель совета директоров ОАО “АвтоВАЗ” Сергей Чемезов, Генеральный управляющий ФГУП “Рособоронэкспорт” Анатолий Исайкин, президент Группы “АвтоВАЗ” Борис Алешин, президент Renault Карлос Гон, председатель совета директоров Группы компаний Тройка Диалог Рубен Варданян и президент компании Troika Capital Partners Сергей Скворцов, подписали соглашения, подтверждающие стратегическое партнерство между АвтоВАЗом и Renault.


В соответствии с подписанными соглашениями Renault приобретает у Группы компаний Тройка Диалог 25% акций в капитале АвтоВАЗа. Сумма сделки составит $1 млрд. плюс отложенный платеж, охват которого будет зависеть от результатов финансово-хозяйственной деятельности ОАО “АвтоВАЗ” в 2008-2009 годах (Earn Out). Государственная корпорация “Ростехнологии” и Renault станут равными акционерами ОАО “АвтоВАЗ” в долгосрочном и перспективном партнерстве. Следом реструктуризации акционерного капитала ОАО “АвтоВАЗ”, которая завершится в первой половине нынешнего года, Государственная корпорация “Ростехнологии” и Renault будут иметь в распоряжении по 25% обыкновенных и привилегированных акций Волжского автозавода. Помимо того, стороны договорились о проведении осенью 2008 года вторичного публичного размещения пакета акций ОАО “АвтоВАЗ”, принадлежащего Группе компаний Тройка Диалог.
При этом Группа компаний Тройка Диалог, Renault, а кроме того АвтоВАЗ, Государственная корпорация “Ростехнологии” и ФГУП “Рособоронэкспорт” стали сторонами Меморандума о Принципах Сотрудничества, подтверждающего стратегическое партнерство между АвтоВАЗом и Renault. Достигнутые договоренности являются результатом последовательных двухлетних переговоров между ОАО “АвтоВАЗ” и Renault и бесповоротно закрепляют качественно свежеиспеченный порядок российско-европейского сотрудничества в области автомобилестроения, предпосылки для выхода на тот, что были определены подписанным партнерами 8 декабря 2007 года в Тольятти Меморандумом о взаимопонимании.
Стратегическое партнерство позволит АвтоВАЗу сделаться членом альянса Renault-Nissan - четвертого по объему выпуска автопроизводителя в мире. Планируется, что к 2014 году АвтоВАЗ и Renault будут давать в Тольятти до полутора миллионов автомобилей в год. Расширяя и обновляя модельный ряд, стороны примут меры к сохранению и развитию марки LADA в целях удержания лидирующих позиций на российском автомобильном рынке. Первостепеннный авто под маркой LADA, разработанный в рамках Меморандума о Принципах Сотрудничества, может поступить в продажу уже в конце 2009 года. По соглашению с АвтоВАЗом и его акционерами, объемы продаж автомобилей АвтоВАЗа будут консолидированы Renault. Таким образом, Российская федерация станет для Renault первым рынком по объему продаж.
В целях повышения привлекательности, конкурентоспособности и качества продукции Волжского автозавода АвтоВАЗ и Renault намерены обменяться технологиями и ноу-хау, в особенности в области производства и маркетинга. Предприятие будет применять технологические предложения Renault в области платформ, моторов и коробок передач для обновления и расширения в кратчайшие сроки всей гаммы своей продукции.
Для эффективной интеграции и становления Волжского завода в качестве ведущего автопроизводителя мирового уровня Renault предложил на ключевые должности в правление этого предприятия четырех топ-менеджеров, которые становятся сотрудниками АвтоВАЗа. Яна Вансана, Хуга Демаршелье, Кристиана Мюллера и ещё одного, чье имя будет объявлено позднее.
В совете директоров АвтоВАЗа представители Renault займут три места из двенадцати. Это президент Renault Карлос Гон (Carlos Ghosn), ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ вице-президенты Патрик Пелата (Patrick Pelata) и Тьерри Мулонге (Thierry Moulonguet).
Разработкой стратегии и координацией совместной деятельности двух автомобильных компаний будет заниматься сознательно созданный Общий стратегический комитет. При этом каждое из двух предприятий сохранит свою автономность в принятии стратегических решений.