Экономика

Премьер Владимир Путин подписал распоряжение, вносящее изменения в график и сметы строительства двух платных дорог - нового выхода на МКАД с федеральной автодороги М-1 “Беларусь” Москва-Минск и скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург на участке 15-58 км.

Сооружение платного участка трассы Москва-Санкт-Петербург стоит 55 млрд. рублей. Путь должна получить в 2010 году, напоминает “Независимая газета”.

В настоящее время руководство Владимира Путина увеличило смету на 20,5%, а срок окончания строительства перенесло на 2012 год. Расходы на возведение нового участка дороги М-1 “Беларусь” увеличены безотложно на 37% - с 17,26 до 23,66 млрд. рублей. Сроки окончания строительства перенесены на два года - с 2009 на 2011 год.

В феврале 2008 года вице-премьер Сергей Иванов обещал, что цена проезда по платной дороге Москва-Санкт-Петербург составит рядом одного рубля за любой километр. И все-таки кипучий увеличение сметы и будущая инфляция нетрудно могут взвинтить стоимость проезда до двух или более того до трех рублей за всякий километр.

Эксперты выяснили, что автомобилисты, которые считают, что дороги, являясь госсобственностью, должны быть бесплатными, постараются не пользоваться платными трассами. Тех же, кто относится к среднему классу и поддерживает идею строительства платных дорог, полагая, что они помогут разрешить проблему пробок, “отпугнуть от платных маршрутов может только значительное повышение стоимости этой услуги - не на 30-40%, а на немного порядков”.

Обе дороги, находящиеся в государственной собственности, будут сооружаться с привлечением частных средств. Отдать эти средства инвесторы планируют за счет текущей оплаты проезда и долгосрочной аренды участков вдоль дорожного полотна. При всем при том список гарантий со стороны государства до сих пор совсем не согласован.