Экономика

Федеральное агентство воздушного транспорта может остановить деятельность низкобюджетного перевозчика Sky Express, который, как и грустно популярный “упавший” AiRUnion, является проектом совладельцев “Красноярских авиалиний” - братьев Бориса и Александра Абрамовичей.

“Sky Express - один из крупнейших должников на сегодняшний день с долгом более миллиарда долларов. В ближайшее пора будем останавливать”, - сказал глава Росавиации Евгений Бачурин в ходе заседания комитета по транспорту Госдумы в среду.

-
-
-

Бачурин в беседе с журналистами отметил, что вывод будет принято в течение двух недель - сегодня Росавиация располагает информацией об неурегулированности задолженности в миллиард рублей.

Ведомство за это час планирует первоначально выдать предписание перевозчику об устранении долгов, после этого провести проверку, и далее может последовать заключение о несоответствии Sky Express эксплуатационным требованиям.

Сообща с тем Бачурин сказал, что тот самый перевозчик не является самым крупным должником, наиболее критическая обстановка складывается у ОАО “Дальавиа”. Росавиация ещё планирует ревизовать деятельность этой авиакомпании.

Начальный русский low cost перевозчик Sky Express, основанный в марте 2006 года, осуществляет пассажирские авиаперевозки на европейской части России по девяти направлениям - Сочи, Ростов-на-Дону, Мурманск, Тюмень, Калининград, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Пермь. Парк авиакомпании состоит из девяти самолетов Boeing-737. Базовый аэродром авиакомпании - “Внуково”.

В числе акционеров Sky Express - Европейский банк реконструкции и развития (20% акций), группа Altima Capital и частные инвесторы - как российские, так и иностранные. Борис Абрамович владеет блокирующим пакетом акций Sky Express.

Перевозчик Sky Express разнес официальное заявление, в котором опровергает утверждение Росавиации о наличии у компани просроченной задолженности перед кредиторами.

“Просроченных задолженностей, а кроме того претензий со стороны поставщиков Sky Express не имеет. Никаких предупреждений, вопросов или обращений со стороны Росавиации авиакомпания не получала”, - говорится в сообщении, которое цитирует “Интерфакс”.

Фирма отмечает, что за отрезок времени своей деятельной “не имела задержек, обусловленных отказом поставщиков проводить обслуживание судов, заправку топливом и предоставлять другие услуги”.

Sky Express отмечает, что работает в штатном режиме и выполняет более 20 рейсов в день.

“Озвученный порядок задолженности является суммой всех кредитных обязательств компании и стопроцентно не критичен для юный и динамично развивающейся компании, созданной с нуля”, - говорится в заявлении.

Напомним, “бюджетные”, они же “низкобюджетные”, они же low-cost и они же авиакомпании-дискаунтеры воздвигают свойский коммерциал на том, чтобы приблизить свои тарифы к железнодорожным. Основной секрет низких цен содержится в отсутствии дополнительных услуг, включенных в цена билета, отмечает NEWSru.com Путешествия.

Пассажиры должны быть готовы к тому, что в салонах нет разделения по классам, а весь наш багаж они будут удерживать на руках. Если захочется перекусить или попить, то за еду и напитки придется оплачивать отдельно. Помимо того, покупая квиток у дискаунтера, нужно быть совсем уверенным в дате вылета. Ибо дешевенький перевозчик не вернет ни цента, более того если заблаговременно отступиться от полета. Однако, как заявляют сами перевозчики-дискаунтеры, если человеку существенно как разрешается дешевле угодить из одного места в другое, то отсутствие комфорта он перенесет.

О Sky Express - первой “низкобюджетной” авиакомпании в России - с самого начала ее деятельности (январь 2007 года) сообщалось, что она летает с явным отставанием от бизнес-плана.