Экономика

18 июня Московская городская Дума приняла в первом чтении план закона “О транспортном налоге”. Тот самый проект представляет собой, по сути, новую редакцию городского закона. Как пояснил начальный заместитель руководителя Департамента экономической политики и развития Москвы Валерий Жаров, надобность его разработки вызвана целым рядом причин. В частности, возможностью установления ставок налога в пределах, определенных Налоговым кодексом РФ; введения в столицы дополнительных налоговых льгот; изменения сроков уплаты налога для физических лиц; а кроме того в целях удобства работы с этим правовым актом. Потому как работающий закон пришлось бы дополнять новыми нормами, не считая того, что в нем уже имеется несть числа статей, которые потеряли силу.

Валерий Жаров ещё отметил, что ставки транспортного налога в Москве не пересматривались с 1 января 2006 года, хотя средняя заработная плата населения за это период - с 2006 по 2008 годы - увеличится, по оценкам специалистов, в 2 два раза, а с учетом инфляции в 1,5 раза. Во многом от этого фактора авторы документа и отталкивались, предлагая новые ставки налога, учитывая при этом и такие показатели, как категории и мощности транспортных средств - то есть предусмотрели “внутреннюю” градацию по некоторым видам транспортных средств.

Так, например, для легковых автомобилей мощностью до 125 л.с. предлагается сберечь действующие ставки, но с разделением по мощности: до 100 л.с. включительно - в размере 7 руб., а свыше 100 л. и до 125 л.с. включительно - в размере 20 руб. с каждой лошадиной силы. Для других легковых автомобилей предусмотрено повысить ставки в 1,5 раза, и установить, например, для машин мощностью от 125 до 150 л.с. включительно ставку в размере 30 руб. с каждой л.с.; с мощностью от 200 до 250 л.с. включительно - 75 руб. с каждой л.с. Для больше мощных машин, свыше 250 л.с., налог может собрать 150 руб. с каждой лошадиной силы.
В этом законопроекте в первый раз предлагается определить градацию и для грузовых автомобилей и для автобусов, в том числе в зависимости от сроков их использования.

По данным специалистов, повышение ставок транспортного налога коснется только 25 процентов налогоплательщиков, а остальные “останутся” в пределах действующего налогового законодательства. В то же миг на практике не изменится порядок налоговых льгот - отбояривание от уплаты налога предусмотрено для владельцев автомобилей мощностью до 70 л.с.; организаций городского пассажирского транспорта, участников особой экономической зоны в Зеленограде и отдельных категорий граждан. Посреди них Герои Советский союз и России; полные кавалеры ордена Славы; ветераны Великой Отечественной войны и т.д. Впервой власти предлагают расширить этот круг льготников, включив в него ветеранов и инвалидов боевых действий, а также родителей - усыновителей и опекунов, родителей детей-инвалидов.

Как отметил Валерий Жаров, вследствие изменения размера ставок транспортного налога в бюджет города должно поступить примерно 7 млрд. руб., но это произойдет только посредством два года, так как его повышение предусмотрено с 1 января 2009 года, и, значит, уплата налога по новым ставкам начнется в 2010 году. Причем, вся эта сумма денег будет направлена на реконструкцию и сооружение новых дорог в столице.

По мнению народного избранника Александра Крутова, тот, что провел исторический экскурс и сравнительный разбор регионального законодательства, в Москве ставки транспортного налога долгое момент были не так уж и велики. К примеру, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области они давнехонько установлены на максимальном уровне Налогового кодекса РФ, и ни у кого не вызывали волнений. При этом, отметил Крутов, в столице действует одна из наиболее эффективных систем льгот. Более того, народный избранник считает, что перечень лиц, которые освобождаются от уплаты налога, следует расширить, добавив в него ещё одну категорию - многодетные семьи; и совершить еще более “плавной” градацию среди легковых автомобилей мощностью в пределах свыше 125 и 150 л.с.

Как сообщает пресс-служба МГД, обменивание взглядами законопроекта “О транспортном налоге” будет продолжено, поправки к нему депутаты должны привнести до 25 июня.