Экономика

ООО “Аэропорт Томск” намерен взыскивать долги с авиаальянса AirUnion только в установленном законом порядке - посредством арбитражный суд, не задерживая по этой причине вылет рейсов компании.


“Иск может быть подан в арбитражный суд по возмещению долгов за наземное техническое обслуживание воздушных судов”, - сообщил управляющий ООО “Аэропорт Томск” Евгений Янкилевич.
Как передает РИА “Новости”, судебный иск к участнику авиаальянса AirUnion ОАО “Красноярские авиалинии” (”КрасЭйр”) ещё не подан, аэродром направил претензионное послание в адрес руководства компании. Янкилевич ещё уточнил, что должок авиаальянса перед томским аэропортом кратно превышает сумму долга перед ОАО “Томская топливно-заправочная компания” (ОАО ТТЗК), составляющим 3,5 млн рублей.
Помимо того, Евгений Янкилевич заявил, что “руководство аэропорта принимает все меры для того, чтобы в аэропорту “Томск” появился альтернативный поставщик услуг по топливообеспечению полетов”. “Мы исповедуем принцип, что участники авиатранспортного процесса должны, в первую очередь, снабдить безопасную доставку пассажиров к месту назначения, а не применять их как орудие шантажа для возврата долгов авиакомпаний-перевозчиков”, - сказал Янкилевич. При этом он не стал уточнять, с какими как раз компаниями ведутся переговоры.
По его словам, администрация томского аэропорта с пониманием относится к трудностям, с которыми столкнулись авиаперевозчики. “Это один год на моей памяти за многие годы, когда авиакомпании несут в летнее период реальные убытки. На летний отрезок времени авиабилеты продаются зимой и весной, когда была одна стоимость керосина и одни подсчитанные тарифы. А затем цена керосина в полтора раза вырастает, заложенной рентабельности не хватило”, - сказал Янкилевич, уточнив, что цены на авиационный керосин в России ныне самые высокие в мире.